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微機控制汽車車輪徑向疲勞試驗機 大轉(zhuǎn)鼓采用國際標準設(shè)計，設(shè)計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗；

高鐵橡膠墊片疲勞試驗機主要用于橡膠軌下墊板的靜剛度、動剛度以及疲勞試驗。通過增加其他試驗輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗。

汽車輪轂徑向抗疲勞性能試驗機 依據(jù)標準： 1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法 2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

JWP-30 轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。

阻尼器疲勞試驗機 由于采用電液伺服加載方式，其頻率可加快，這樣，可大幅度縮短試驗時間。

輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗機 主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。主模擬路面狀態(tài)，勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗

動車組油壓減震器疲勞試驗機 試驗附具： a、試驗機配置可與各種減震件專用夾具連接進行試驗的通用附具一套； b、減震件特性試驗專用夾具一套（根據(jù)被測試樣結(jié)構(gòu)設(shè)計制造）； c、沖洗電磁閥及閥座一套；

汽車減震器動靜疲勞試驗機適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗、速度特性以及疲勞性能)等。

汽車筒式減振器臺架疲勞試驗機采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗、速度特性以及疲勞性能)等。

電液伺服三通道減震器疲勞試驗機 適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗、速度特性)等。試驗方法滿足《TJ/CL411-2014 鐵道客車轉(zhuǎn)向架用油壓減震器暫行技術(shù)條件》《TJ/CL284-2014 動車組油壓減震器暫行技術(shù)》《TB/T1491-2015機車車輛油壓減震器》等標準規(guī)定的相關(guān)要求。